8月1日，象嶼海裝38,800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船順利出塢，63,500DWT散貨船正式開工。這兩大生產(chǎn)重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著象嶼海裝的生產(chǎn)經(jīng)營活動已步入正軌并漸入佳境。

　　南通海事局局長周建華、南通海關(guān)副關(guān)長陸雪平、長航公安南通分局副局長蔣劍、象嶼集團(tuán)黨委書記、董事長張水利、象嶼集團(tuán)黨委副書記、總裁陳方、象嶼股份黨委書記、總經(jīng)理、象嶼海裝董事長鄧啟東、華融航運(yùn)金融租賃有限公司總經(jīng)理樊旭平、凱盛國際航運(yùn)有限公司董事長程輝、勞氏船級社大中國區(qū)總裁薛茂根等近200名社會各界人士共同見證了此次出塢儀式。

　　從38,800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船開工至今，象嶼海裝全員用最短的時(shí)間，最默契的配合，打破重重阻礙，解決道道難題，如期保證了該船出塢的節(jié)點(diǎn)。

　　本次出塢的38,800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船，為香港方華航運(yùn)控股有限公司委托建造，由上海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，適用于 I—III類化學(xué)品的裝載，共有32個獨(dú)立的液貨艙。該船還安裝了SCR系統(tǒng)，可滿足IMO TIER III的排放要求，其油耗、環(huán)保、節(jié)能指標(biāo)均處于國際領(lǐng)先水平。在該船的出塢儀式上，英國勞氏船級社對象嶼海裝的建造技術(shù)水平予以充分的肯定。

　　首次開工生產(chǎn)的63,500DWT散貨船，為日本NISSHIN SHIPPING 委托建造，采用上海船院新型綠色海豚型設(shè)計(jì)方案，滿足最新的國際船級社規(guī)范以及H-CSR、EEDI Phase II要求，并配備了先進(jìn)的壓載水管理系統(tǒng)，其硫氧化物排放值滿足ECAS區(qū)域要求，各項(xiàng)技術(shù)性能均居于國際領(lǐng)先水平。

　　一年多來，象嶼海裝持續(xù)改善管理水平，提升產(chǎn)品品質(zhì)，注重市場分析，明確產(chǎn)品定位，不斷在市場浪潮中挖掘和創(chuàng)新，堅(jiān)定推進(jìn)精益生產(chǎn)的信心和決心，目前已手持40艘船舶訂單。這份成績離不開象嶼海裝全體員工的辛勤付出，更離不開社會各界給予的充分信任及大力支持。未來，象嶼海裝仍將奮勇前行，深化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源整合，打造國際一流的海洋裝備制造企業(yè)。

 

　　南通電視臺新聞鏈接：
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象嶼集團(tuán)、象嶼股份領(lǐng)導(dǎo)出席38,800 DWT 雙相不銹鋼化學(xué)品船出塢儀式

38,800 DWT 雙相不銹鋼化學(xué)品船順利出塢